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Categoría: Turismo

  • La alcaldía de Bonao anuncia su carnaval 2018, con cientos de macaraos y toneladas de música

    Entre las grandes actuaciones para este año están pautadas ya estrellas como El Nene la Amenazy, Eddy Herrera, Chimbala, Krisspy, Mark B, David Kada, Mayor Clasico, Alex Matos, Rubby Pérez, Don Miguelo, Kiko el Presidente, Chiquito Team Band, Mozart la Para, Sergio Vargas, Yiyo Sarante, Johnny Ventura, Shadow Blow, Crazy Desin, Toño Rosario, El Alfa, La Revolución Salsera, El Poeta Callejero, Fernando Villalona, Miriam Cruz y muchas más.

    Bonao República Dominicana.- La alcaldía del municipio de Bonao anuncia la próxima versión del carnaval 2018 con cientos de grupos, personajes, roba la gallinas y comparsas tradicionales, con el patrocinio de la Cervecería Nacional Dominicana, Del ron Barceló, Pepsi, Energizantes 911, el Ministerio de Turismo, El Ministerio de Cultura, La Gobernación Provincial, El Senador Félix Nova, El Alcalde Darío Rodríguez, la sala capitular y la comercialización de Luis Medrano el carnaval de Bonao sigue creciendo y aportando a la cultura folclórica del país.

    El alcalde Darío Rodríguez al hacer anuncio dijo que para esta tradicional fiesta de la cultura popular la alcaldía no escatima esfuerzos ni recurso para que los grupos luzcan sus mejores disfraces, y que cada concierto de calentamiento sea una gran fiesta para los turistas y el público local y nacional que cada ano respaldan esta gran expresión del propiedad de los creativos y organizado por la alcaldía y la comisión creada la cual dirige un historiador de la cultura de monseñor Nouel José montero.

    El programa de carnaval que comienza el sábado 27 de enero con la elección de miss Carnaval este evento es organizado por el reconocido comunicador, productor y carnavaleo Michel Dicen, continuado el domingo 28 con el desfile en camisetas por toda la ciudad con los grupos de carnaval, los desfiles y salidas serán los domingos 4, 11, 18, 26, 27 de febrero, la noche de comparsa será el viernes 9 de marzo y el domingo 11 de marzo el gran desfile regional con más de 20 delegaciones invitadas de todo el país y el extranjero.

    Las más importantes estrellas de nuestra música actuaran en un moderno escenario con tecnología de punta, luces, pantalla, sonido de última generación.

    La comisión que preside el periodista e historiador de la provincia José Montero ya tiene diseñado un gran programa de actividades colaterales, así como el aporte de nuevos elementos que crearan emisiones y una nueva dinámica de evolución a cada domingo de las salidas de los Macaraos más espectaculares de todo el caribe.

    Uno de los talentos más importante del país nativo de Bonao se incorporó para introducir 15 nuevos personajes y varias sorpresa cada domingo, el dibujante, diseñador, escenógrafo, pintor y escultor Ángel Soto Martínez asumió ser el que revolucione el nuevo concepto del sensacional carnaval, Martínez es parte muy importante de este evento cultural desde sus inicios, por compromisos con las más grandes marcas, con empresas de producción de escenografía y trabajo en varias películas de proyección mundial se ausento por un tiempo, ahora llega con entusiasmo apoyar su carnaval.

    Desde ya un equipo de expertos y conocedores de organizar grandes eventos multitudinarios trabajan en la plataforma de esta versión 2018 del carnaval Bonao que cada año más avanza hacia la solidez como una opción de alta oferta turística cultural, también se avanza en la puesta en escena en la televisión nacional e internacional vía satélite para todo el mundo.

  • Retrasos del Intrant con transportistas turísticos y ventas de excursiones irregulares continúan preocupando a Opetur

    Retrasos del Intrant con transportistas turísticos y ventas de excursiones irregulares continúan preocupando a Opetur

    Santo Domingo, Rep.Dom.-El presidente de la Asociación de Operadores de Turismo Receptivo de la República Dominicana, (OPETUR), Mitchell Musa Banks, manifestó su preocupación ante los inconvenientes que se están generando por los retrasos en el otorgamiento y renovación de los permisos de transportes turísticos, a cargo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT).

    opetur siteicon

    Musa Banks consideró que este tema junto a las ventas de excursiones informales que se producen en los destinos turísticos del país, ameritan una especial atención, ya que ambos vienen afectando la actividad turística nacional.

    Sostuvo que es una responsabilidad de Opetur interceder ante los constantes reclamos a causa de los inconvenientes que vienen presentando los suplidores de transporte turísticos que no cuentan con sus licencias vigentes para desarrollar sus operaciones de manera legal. Agregó que a la institución le preocupa el hecho de que los seguros internacionales se suspenden, si llegara a ocurrir algún accidente que vincule a un usuario que no tenga permisos vigentes.

    Musa afirmó que estas situaciones se vienen generando desde que el Ministerio de Turismo fue desvinculado de esas funciones para designarlas Intrant como órgano nacional rector del sistema de movilidad, transporte terrestre, tránsito y seguridad vial de la República Dominicana, por lo que demandó a este organismo una rápida solución.

    “Cuando hablamos con el Intrant lo único que nos dicen es que el reglamento no está listo y no tienen fecha para resolverlo, mientras tanto, empresas con muchos años de servicios están ahora mismo en un limbo jurídico. También una gran cantidad de compañías nuevas están a la espera de la autorización para poder operar. Pero por otro lado han ingresados nuevas empresas sin los permisos adecuados. Es bastante preocupante, por lo que nosotros como Opetur, demandamos que esto se normalice lo antes posible o que funcione como antes, a través del Ministerio de Turismo”, expresó.

    Excursiones ilegales

    Sobre el tema de la informalidad en las ventas de excursiones, dijo que esto es un problema viejo que no se le da importancia que amerita, debido a que la cantidad de venta de excursiones de manera irregular supera el 50 por ciento, incluyendo proveedores en las playas, suplidores dentro de los hoteles, tiempos compartidos, entre otras modalidades, por cuyas ventas desleales el Estado no recibe un solo centavo de impuestos.

    El presidente de Opetur aseguró que, “el mayor riesgo de estas actividades ilegales es que los suplidores no reúnen las condiciones, ya que no cuentan con seguros de responsabilidad civil ni de garantías para sus clientes. Este problema es mucho más notorio en la zona de Punta Cana”.

    Destaca labor del Mitur

    El titular de la Asociación de Operadores de Turismo Receptivo del país valoró positivamente el trabajo que se realiza desde el Ministerio de Turismo, calificándolo como extraordinario. “El Mitur está trabajando arduamente para continuar impulsando la actividad turística en la República Dominicana, sobre todo en Puerto Plata donde se ha notado el interés por nuevas inversiones y se empieza a ver un dinamismo importante, producto de las aperturas, remodelaciones y reinauguraciones de nuevos hoteles, por lo que abogamos porque todos los organismos vinculados al sector puedan operar de manera efectiva y que de esta manera, entre todos, aportemos a la estabilidad de nuestra industria”, puntualizó.

  • Intenta reactivar llegadas de yates a Luperón.

    Puerto Plata.-El Director Provincial de Turismo, Lorenzo Sancasani, reveló que de los 800 veleros y lanchas turísticas y deportivas que arribaron en el 2008 a la bahía de Luperón, en el 2017 solo lo hicieron 136 embarcaciones.

    Sancasani explicó que la caída de la cantidad de embarcaciones que atracaban en dicho puerto se debió a las malas condiciones de la bahía y del espigón, así como el cobro de impuestos no competitivos en relación a otras islas vecinas. Precisó que en solo 11 años se registró un descenso en las visitas de 664 embarcaciones, lo que representa una disminución de un 83 por ciento.

    Afirmó que otros factores que incidieron de manera decisiva en la caída de los arribos fueron la falta de seguridad y el deseo no atendido de los propietarios de las embarcaciones para que Migración extendiera el plazo de 90 días de su estadía a seis meses.

    El representante provincial del Ministerio de Turismo calculó que si se volviera a recibir 800 yates, el Estado Dominicano podrá cobrar un mínimo de RD$100.0 millones y la economía de la comunidad de Luperón se activaría, ya que la tripulación de cada yate gasta cada mes unos US$1,000.00.

    El funcionario expresó que después de los trabajos de señalización realizados por la Armada Dominicana las embarcaciones que arriban a la protegida bahía de Gracia pueden atracar sin peligro de encallar.

    Manifestó que es un lujo para las embarcaciones entrar a la rada, que ha sido limpiada, señalizada, el espigón fue arreglado, se retiraron los barcos que estaban anclados a sus dos costados, se colocaron luces en la punta del espigón, que alumbran durante las 24 horas y se sacaron la mayoría de las embarcaciones que estaban hundidas.

    Informó, del mismo modo, que se hizo un acuerdo con los pescadores para permitirles que descarguen el producto de su faena pesquera y tan pronto terminen deben moverse para dejar el espigón despejado.

    En cuando al dragado del puerto dijo que se hicieron los estudios, al cabo de los cuales el personal de la Armada Dominicana que lo realizó reveló que aunque hay bastante sedimento, la situación no es tan grave y solo hay que dragar algunas áreas.

    Señaló que el estudio puso de relieve que no hay necesidad de comprar o rentar equipos de dragados en el exterior para extraer el lodo asentado sobre el lecho marino de los sitios que hay que intervenir para limpiarlos, porque se pueden conseguir en el país.

    Sancasani reveló que hay que hacer un trabajo para evitar que las cañadas que desembocan en la bahía viertan menos sedimento y basura, y disminuyan su calado, haciendo más difícil a los capitanes maniobrar las embarcaciones al momento de entrada y salida. José Bierd / SNTP

  • Intenta reactivar llegadas de yates a Luperón.

    Puerto Plata.-El Director Provincial de Turismo, Lorenzo Sancasani, reveló que de los 800 veleros y lanchas turísticas y deportivas que arribaron en el 2008 a la bahía de Luperón, en el 2017 solo lo hicieron 136 embarcaciones.

    Sancasani explicó que la caída de la cantidad de embarcaciones que atracaban en dicho puerto se debió a las malas condiciones de la bahía y del espigón, así como el cobro de impuestos no competitivos en relación a otras islas vecinas. Precisó que en solo 11 años se registró un descenso en las visitas de 664 embarcaciones, lo que representa una disminución de un 83 por ciento.

    Afirmó que otros factores que incidieron de manera decisiva en la caída de los arribos fueron la falta de seguridad y el deseo no atendido de los propietarios de las embarcaciones para que Migración extendiera el plazo de 90 días de su estadía a seis meses.

    El representante provincial del Ministerio de Turismo calculó que si se volviera a recibir 800 yates, el Estado Dominicano podrá cobrar un mínimo de RD$100.0 millones y la economía de la comunidad de Luperón se activaría, ya que la tripulación de cada yate gasta cada mes unos US$1,000.00.

    El funcionario expresó que después de los trabajos de señalización realizados por la Armada Dominicana las embarcaciones que arriban a la protegida bahía de Gracia pueden atracar sin peligro de encallar.

    Manifestó que es un lujo para las embarcaciones entrar a la rada, que ha sido limpiada, señalizada, el espigón fue arreglado, se retiraron los barcos que estaban anclados a sus dos costados, se colocaron luces en la punta del espigón, que alumbran durante las 24 horas y se sacaron la mayoría de las embarcaciones que estaban hundidas.

    Informó, del mismo modo, que se hizo un acuerdo con los pescadores para permitirles que descarguen el producto de su faena pesquera y tan pronto terminen deben moverse para dejar el espigón despejado.

    En cuando al dragado del puerto dijo que se hicieron los estudios, al cabo de los cuales el personal de la Armada Dominicana que lo realizó reveló que aunque hay bastante sedimento, la situación no es tan grave y solo hay que dragar algunas áreas.

    Señaló que el estudio puso de relieve que no hay necesidad de comprar o rentar equipos de dragados en el exterior para extraer el lodo asentado sobre el lecho marino de los sitios que hay que intervenir para limpiarlos, porque se pueden conseguir en el país.

    Sancasani reveló que hay que hacer un trabajo para evitar que las cañadas que desembocan en la bahía viertan menos sedimento y basura, y disminuyan su calado, haciendo más difícil a los capitanes maniobrar las embarcaciones al momento de entrada y salida. José Bierd / SNTP

  • Intenta reactivar llegadas de yates a Luperón.

    Puerto Plata.-El Director Provincial de Turismo, Lorenzo Sancasani, reveló que de los 800 veleros y lanchas turísticas y deportivas que arribaron en el 2008 a la bahía de Luperón, en el 2017 solo lo hicieron 136 embarcaciones.

    Sancasani explicó que la caída de la cantidad de embarcaciones que atracaban en dicho puerto se debió a las malas condiciones de la bahía y del espigón, así como el cobro de impuestos no competitivos en relación a otras islas vecinas. Precisó que en solo 11 años se registró un descenso en las visitas de 664 embarcaciones, lo que representa una disminución de un 83 por ciento.

    Afirmó que otros factores que incidieron de manera decisiva en la caída de los arribos fueron la falta de seguridad y el deseo no atendido de los propietarios de las embarcaciones para que Migración extendiera el plazo de 90 días de su estadía a seis meses.

    El representante provincial del Ministerio de Turismo calculó que si se volviera a recibir 800 yates, el Estado Dominicano podrá cobrar un mínimo de RD$100.0 millones y la economía de la comunidad de Luperón se activaría, ya que la tripulación de cada yate gasta cada mes unos US$1,000.00.

    El funcionario expresó que después de los trabajos de señalización realizados por la Armada Dominicana las embarcaciones que arriban a la protegida bahía de Gracia pueden atracar sin peligro de encallar.

    Manifestó que es un lujo para las embarcaciones entrar a la rada, que ha sido limpiada, señalizada, el espigón fue arreglado, se retiraron los barcos que estaban anclados a sus dos costados, se colocaron luces en la punta del espigón, que alumbran durante las 24 horas y se sacaron la mayoría de las embarcaciones que estaban hundidas.

    Informó, del mismo modo, que se hizo un acuerdo con los pescadores para permitirles que descarguen el producto de su faena pesquera y tan pronto terminen deben moverse para dejar el espigón despejado.

    En cuando al dragado del puerto dijo que se hicieron los estudios, al cabo de los cuales el personal de la Armada Dominicana que lo realizó reveló que aunque hay bastante sedimento, la situación no es tan grave y solo hay que dragar algunas áreas.

    Señaló que el estudio puso de relieve que no hay necesidad de comprar o rentar equipos de dragados en el exterior para extraer el lodo asentado sobre el lecho marino de los sitios que hay que intervenir para limpiarlos, porque se pueden conseguir en el país.

    Sancasani reveló que hay que hacer un trabajo para evitar que las cañadas que desembocan en la bahía viertan menos sedimento y basura, y disminuyan su calado, haciendo más difícil a los capitanes maniobrar las embarcaciones al momento de entrada y salida. José Bierd / SNTP

  • Intenta reactivar llegadas de yates a Luperón.

    Puerto Plata.-El Director Provincial de Turismo, Lorenzo Sancasani, reveló que de los 800 veleros y lanchas turísticas y deportivas que arribaron en el 2008 a la bahía de Luperón, en el 2017 solo lo hicieron 136 embarcaciones.

    Sancasani explicó que la caída de la cantidad de embarcaciones que atracaban en dicho puerto se debió a las malas condiciones de la bahía y del espigón, así como el cobro de impuestos no competitivos en relación a otras islas vecinas. Precisó que en solo 11 años se registró un descenso en las visitas de 664 embarcaciones, lo que representa una disminución de un 83 por ciento.

    Afirmó que otros factores que incidieron de manera decisiva en la caída de los arribos fueron la falta de seguridad y el deseo no atendido de los propietarios de las embarcaciones para que Migración extendiera el plazo de 90 días de su estadía a seis meses.

    El representante provincial del Ministerio de Turismo calculó que si se volviera a recibir 800 yates, el Estado Dominicano podrá cobrar un mínimo de RD$100.0 millones y la economía de la comunidad de Luperón se activaría, ya que la tripulación de cada yate gasta cada mes unos US$1,000.00.

    El funcionario expresó que después de los trabajos de señalización realizados por la Armada Dominicana las embarcaciones que arriban a la protegida bahía de Gracia pueden atracar sin peligro de encallar.

    Manifestó que es un lujo para las embarcaciones entrar a la rada, que ha sido limpiada, señalizada, el espigón fue arreglado, se retiraron los barcos que estaban anclados a sus dos costados, se colocaron luces en la punta del espigón, que alumbran durante las 24 horas y se sacaron la mayoría de las embarcaciones que estaban hundidas.

    Informó, del mismo modo, que se hizo un acuerdo con los pescadores para permitirles que descarguen el producto de su faena pesquera y tan pronto terminen deben moverse para dejar el espigón despejado.

    En cuando al dragado del puerto dijo que se hicieron los estudios, al cabo de los cuales el personal de la Armada Dominicana que lo realizó reveló que aunque hay bastante sedimento, la situación no es tan grave y solo hay que dragar algunas áreas.

    Señaló que el estudio puso de relieve que no hay necesidad de comprar o rentar equipos de dragados en el exterior para extraer el lodo asentado sobre el lecho marino de los sitios que hay que intervenir para limpiarlos, porque se pueden conseguir en el país.

    Sancasani reveló que hay que hacer un trabajo para evitar que las cañadas que desembocan en la bahía viertan menos sedimento y basura, y disminuyan su calado, haciendo más difícil a los capitanes maniobrar las embarcaciones al momento de entrada y salida. José Bierd / SNTP

  • Intenta reactivar llegadas de yates a Luperón.

    Puerto Plata.-El Director Provincial de Turismo, Lorenzo Sancasani, reveló que de los 800 veleros y lanchas turísticas y deportivas que arribaron en el 2008 a la bahía de Luperón, en el 2017 solo lo hicieron 136 embarcaciones.

    Sancasani explicó que la caída de la cantidad de embarcaciones que atracaban en dicho puerto se debió a las malas condiciones de la bahía y del espigón, así como el cobro de impuestos no competitivos en relación a otras islas vecinas. Precisó que en solo 11 años se registró un descenso en las visitas de 664 embarcaciones, lo que representa una disminución de un 83 por ciento.

    Afirmó que otros factores que incidieron de manera decisiva en la caída de los arribos fueron la falta de seguridad y el deseo no atendido de los propietarios de las embarcaciones para que Migración extendiera el plazo de 90 días de su estadía a seis meses.

    El representante provincial del Ministerio de Turismo calculó que si se volviera a recibir 800 yates, el Estado Dominicano podrá cobrar un mínimo de RD$100.0 millones y la economía de la comunidad de Luperón se activaría, ya que la tripulación de cada yate gasta cada mes unos US$1,000.00.

    El funcionario expresó que después de los trabajos de señalización realizados por la Armada Dominicana las embarcaciones que arriban a la protegida bahía de Gracia pueden atracar sin peligro de encallar.

    Manifestó que es un lujo para las embarcaciones entrar a la rada, que ha sido limpiada, señalizada, el espigón fue arreglado, se retiraron los barcos que estaban anclados a sus dos costados, se colocaron luces en la punta del espigón, que alumbran durante las 24 horas y se sacaron la mayoría de las embarcaciones que estaban hundidas.

    Informó, del mismo modo, que se hizo un acuerdo con los pescadores para permitirles que descarguen el producto de su faena pesquera y tan pronto terminen deben moverse para dejar el espigón despejado.

    En cuando al dragado del puerto dijo que se hicieron los estudios, al cabo de los cuales el personal de la Armada Dominicana que lo realizó reveló que aunque hay bastante sedimento, la situación no es tan grave y solo hay que dragar algunas áreas.

    Señaló que el estudio puso de relieve que no hay necesidad de comprar o rentar equipos de dragados en el exterior para extraer el lodo asentado sobre el lecho marino de los sitios que hay que intervenir para limpiarlos, porque se pueden conseguir en el país.

    Sancasani reveló que hay que hacer un trabajo para evitar que las cañadas que desembocan en la bahía viertan menos sedimento y basura, y disminuyan su calado, haciendo más difícil a los capitanes maniobrar las embarcaciones al momento de entrada y salida. José Bierd / SNTP

  • Intenta reactivar llegadas de yates a Luperón.

    Puerto Plata.-El Director Provincial de Turismo, Lorenzo Sancasani, reveló que de los 800 veleros y lanchas turísticas y deportivas que arribaron en el 2008 a la bahía de Luperón, en el 2017 solo lo hicieron 136 embarcaciones.

    Sancasani explicó que la caída de la cantidad de embarcaciones que atracaban en dicho puerto se debió a las malas condiciones de la bahía y del espigón, así como el cobro de impuestos no competitivos en relación a otras islas vecinas. Precisó que en solo 11 años se registró un descenso en las visitas de 664 embarcaciones, lo que representa una disminución de un 83 por ciento.

    Afirmó que otros factores que incidieron de manera decisiva en la caída de los arribos fueron la falta de seguridad y el deseo no atendido de los propietarios de las embarcaciones para que Migración extendiera el plazo de 90 días de su estadía a seis meses.

    El representante provincial del Ministerio de Turismo calculó que si se volviera a recibir 800 yates, el Estado Dominicano podrá cobrar un mínimo de RD$100.0 millones y la economía de la comunidad de Luperón se activaría, ya que la tripulación de cada yate gasta cada mes unos US$1,000.00.

    El funcionario expresó que después de los trabajos de señalización realizados por la Armada Dominicana las embarcaciones que arriban a la protegida bahía de Gracia pueden atracar sin peligro de encallar.

    Manifestó que es un lujo para las embarcaciones entrar a la rada, que ha sido limpiada, señalizada, el espigón fue arreglado, se retiraron los barcos que estaban anclados a sus dos costados, se colocaron luces en la punta del espigón, que alumbran durante las 24 horas y se sacaron la mayoría de las embarcaciones que estaban hundidas.

    Informó, del mismo modo, que se hizo un acuerdo con los pescadores para permitirles que descarguen el producto de su faena pesquera y tan pronto terminen deben moverse para dejar el espigón despejado.

    En cuando al dragado del puerto dijo que se hicieron los estudios, al cabo de los cuales el personal de la Armada Dominicana que lo realizó reveló que aunque hay bastante sedimento, la situación no es tan grave y solo hay que dragar algunas áreas.

    Señaló que el estudio puso de relieve que no hay necesidad de comprar o rentar equipos de dragados en el exterior para extraer el lodo asentado sobre el lecho marino de los sitios que hay que intervenir para limpiarlos, porque se pueden conseguir en el país.

    Sancasani reveló que hay que hacer un trabajo para evitar que las cañadas que desembocan en la bahía viertan menos sedimento y basura, y disminuyan su calado, haciendo más difícil a los capitanes maniobrar las embarcaciones al momento de entrada y salida. José Bierd / SNTP

  • Intenta reactivar llegadas de yates a Luperón.

    Puerto Plata.-El Director Provincial de Turismo, Lorenzo Sancasani, reveló que de los 800 veleros y lanchas turísticas y deportivas que arribaron en el 2008 a la bahía de Luperón, en el 2017 solo lo hicieron 136 embarcaciones.

    Sancasani explicó que la caída de la cantidad de embarcaciones que atracaban en dicho puerto se debió a las malas condiciones de la bahía y del espigón, así como el cobro de impuestos no competitivos en relación a otras islas vecinas. Precisó que en solo 11 años se registró un descenso en las visitas de 664 embarcaciones, lo que representa una disminución de un 83 por ciento.

    Afirmó que otros factores que incidieron de manera decisiva en la caída de los arribos fueron la falta de seguridad y el deseo no atendido de los propietarios de las embarcaciones para que Migración extendiera el plazo de 90 días de su estadía a seis meses.

    El representante provincial del Ministerio de Turismo calculó que si se volviera a recibir 800 yates, el Estado Dominicano podrá cobrar un mínimo de RD$100.0 millones y la economía de la comunidad de Luperón se activaría, ya que la tripulación de cada yate gasta cada mes unos US$1,000.00.

    El funcionario expresó que después de los trabajos de señalización realizados por la Armada Dominicana las embarcaciones que arriban a la protegida bahía de Gracia pueden atracar sin peligro de encallar.

    Manifestó que es un lujo para las embarcaciones entrar a la rada, que ha sido limpiada, señalizada, el espigón fue arreglado, se retiraron los barcos que estaban anclados a sus dos costados, se colocaron luces en la punta del espigón, que alumbran durante las 24 horas y se sacaron la mayoría de las embarcaciones que estaban hundidas.

    Informó, del mismo modo, que se hizo un acuerdo con los pescadores para permitirles que descarguen el producto de su faena pesquera y tan pronto terminen deben moverse para dejar el espigón despejado.

    En cuando al dragado del puerto dijo que se hicieron los estudios, al cabo de los cuales el personal de la Armada Dominicana que lo realizó reveló que aunque hay bastante sedimento, la situación no es tan grave y solo hay que dragar algunas áreas.

    Señaló que el estudio puso de relieve que no hay necesidad de comprar o rentar equipos de dragados en el exterior para extraer el lodo asentado sobre el lecho marino de los sitios que hay que intervenir para limpiarlos, porque se pueden conseguir en el país.

    Sancasani reveló que hay que hacer un trabajo para evitar que las cañadas que desembocan en la bahía viertan menos sedimento y basura, y disminuyan su calado, haciendo más difícil a los capitanes maniobrar las embarcaciones al momento de entrada y salida. José Bierd / SNTP