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Un escrito técnico legal entregado al Ministerio de Medio Ambiente, como respuesta a un recurso de reconsideración de la Corporación Aeroportuaria del Este, describe con apoyo documental el cumplimiento de los requisitos para que el Aeropuerto Internacional de Bávaro obtuviera la licencia ambiental.

SANTO DOMINGO, República Dominicana.- Aeropuerto Internacional de Bávaro, AIB, S.A.S, refutó con base documental ante el Ministerio de Medio Ambiente, por falta de calidad jurídica, todos los alegatos presentados por la Corporación Aeroportuaria del Este (CAE) para tratar de anular la licencia ambiental al nuevo proyecto.

El jurista Luis Miguel Pereyra presentó un escrito de más de 70 páginas a la institución estatal, en el que explica cómo el AIB, que busca ampliar las facilidades de transporte aéreo en la zona, cumplió correctamente los términos de referencia con el propósito de obtener la citada licencia, para cuya aprobación el ministerio se tomó 240 días.

Sugirió que Medio Ambiente declare inadmisible el recurso de reconsideración de la CAE por carecer de base jurídica y ante la imposibilidad de demostrar la afirmación de que el ministerio actuó de espaldas a la ley al conceder la licencia ambiental al Aeropuerto Internacional de Bávaro.

El documento jurídico establece que los gestores del AIB hicieron dos vistas públicas consecutivas, cuyas convocatorias tuvieron suficiente publicidad como establece la ley y que los oponentes al proyecto no se presentaron a ninguna, pero tampoco opinaron sobre el estudio de impacto ambiental en el plazo que establecen las normas.

Señala que el estudio ambiental del proyecto fue hecho por la empresa Coydisa SRL, representada por el  ingeniero José Ariza Durán, “uno de los profesionales más connotados en evaluaciones medioambientales.”

En ese sentido, definió como falsa, “ligera e insustancial” la afirmación de la CAE, propiedad del Grupo Puntacana, en el sentido de que se contrató para el estudio a una empresa no registrada en el Ministerio de Medio Ambiente.

Explicó que todo lo relacionado con el impacto de aves tiene base en otro un estudio minucioso hecho por SOH Conservación (antigua Sociedad de Ornitología La Hispaniola), la entidad más reconocida a nivel del Caribe respecto a la investigación de avifauna, mastofauna y herpetofauna.

El estudio, firmado por Jorge Brocca y César Abrill, el 30 de septiembre de 2019, afirma: “La incidencia de las aves en los terrenos del Aeropuerto Internacional de Bávaro está marcada en las rutas de migración que se presentan en la zona, detectandose la zona Este Suroeste de la República Dominicana como núcleo de migración hacia Sudamérica, pero no afectaría para nada el solar objeto de estudio.”

Argumenta que la cantidad de aves y su distribución oscilaría en todo el Este del país, desde Miches a Punta Cana, pues las mismas se reúnen en la costa no generando problemas a las actividades planeadas por el proyecto (AIB, S.A.S)

“Debemos hacer mención del Aeropuerto Internacional de Punta Cana en la misma ruta migratoria del resto de las aves que cruzan la costa del país, sin que se hayan observado especiales incidencias en el tráfico aéreo o en los desarrollos turísticos de Punta Cana, Bávaro, Macao y Uvero Alto”, concluyen los expertos.

Por otro lado, el documento depositado ante Medio Ambiente se refiere, entre otros temas, a la supuesta falta de previsión para levantar la infraestructura habiendo un vertedero a dos kilómetro del lugar seleccionado. Afirma que el vertedero de Duquesa está a 1,5 kilómetros del Aeropuerto Internacional La Isabela, sin que esto afecte sus operaciones, por lo cual la objeción carece de méritos.

La contestación, entregada recientemente de manera formal al Ministerio, da respuestas a cuestionamientos sobre el inventario de flora existente en el lugar de la construcción, acuíferos,  las especies protegidas o en peligro de extinción, la tecnología y otros tópicos atacados por la CAE.

Plantea que la obra no contraviene el Plan Sectorial de Ordenamiento Territorial Turístico (POTT), Punta Cana, Bávaro, Macao, aspecto certificado por oficio del Ministerio de Turismo.

Manifiesta que la CAE no precisa en su recurso de reconsideración cuáles son las razones por las que el Ministerio de Medio Ambiente incurrió, supuestamente, en violación de la seguridad jurídica, el debido proceso de ley, el principio de legalidad y la confianza legítima.

Igualmente, evidencia que  la CAE no explica “mínimamente por cuales motivos atribuye a Medio Ambiente haber vulnerado principios y garantías jurídicas” al otorgar la licencia ambiental al Aeropuerto Internacional de Bávaro.##

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Inician operaciones en marzo de 2007, con sus socios fundadores Ana Judith Alma Iglesias, Gisela Maria Ramos Báez y Ramón Antonio Franco Thomen, todos con una amplia trayectoria en el ejercicio del derecho en la República Dominicana. 

De ahí la importancia que las nuevas autoridades han cifrado en la recuperación del indicado sector, el cual conforme a un estudio realizado por la firma Analytica, en el año 2018 empleaba de manera directa 1 de cada 13 empleos en el país, y de manera indirecta, contribuye a la generación de más de 650,000 en la República Dominicana.

En adición a los atributos naturales con los que cuenta la República Dominicana, el crecimiento del sector HBR ha sido acompañado de una política de incentivos fiscales basados en la Ley 153-01 y sus modificaciones, la cual tiene por objeto la aceleración  bajo un proceso racionalizado, del desarrollo de la industria turística en las regiones de  gran potencial o que reúnan excelentes condiciones para su explotación turística en todo el país, habiendo sido declarados o no como polos turísticos, no han alcanzado a la fecha de su promulgación el grado de desarrollo esperado, entre los que se enumeran el Polo Turístico IV Jarabacoa y Constanza; el Polo Turístico IV ampliado, (Barahona, Bahoruco, Independencia y Pedernales); Polo Turístico V ampliado (Montecristi, Dajabón, Santiago Rodriguez y Valverde; Polo Turístico VIII ampliado (San Cristobal, Peravia y Azua); Polo Turístico de Samaná; y las provincias de Hato Mayor, El Seibo, San Pedro de Macoris, Espaillat, Sáchez Ramirez, Monseñor Nouel, La Vega, los municipios de Luperón, La Isabela y Castillo en Puerto Plata, la Zona Colonial de Santo Domingo.

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Santo Domingo, RD. – El Ministerio de Turismo, el Banco de Reservas y Seguros Reservas firmaron anoche el convenio Plan de Asistencia Turismo Seguro RD, que proveerá de seguro de salud y asistencia gratis a más de 400 mil turistas que se proyecta vendrán al país entre el 15 de este y el 31 de diciembre próximo, lo cual involucraría mil 100 millones de dólares.

El convenio fue firmado durante un acto en el hotel Homewood Suites By Hilton Santo Domingo, por el administrador del Banco de Reservas, Samuel Pereyra, el ministro de Turismo, David Collado, y el vicepresidente de Seguros Banreservas, Víctor Rojas, quienes coincidieron en la necesidad de apoyar el sector turístico por todos los medios tras el impacto del COVID-19.

Explicaron que el Plan no tendrá costo para el turista que se registre en un hotel nacional desde 15 de septiembre hasta el 31 de diciembre de este año, pues será cubierto en un cien por ciento por el Estado.

La iniciativa implica que a cada turista que visite un hotel en la República Dominicana se le otorgará un plan de asistencia con cobertura de emergencias médicas, incluyendo COVID-19, medicamentos en asistencias con hospitalización, transporte médico de emergencia, gastos de hotel por hospitalización, gastos por cambio de vuelo debido a emergencia médica y asistencia legal, entre otras.

Resaltaron que República Dominicana es el único país de la región que tiene ese mecanismo que facilitará la recuperación y activación del turismo y con ello la dinamización de la economía, manteniendo estrictos protocolos de protección, inclusive con equipos de alta tecnología. El plan responde a las iniciativas anunciadas el pasado 25 de agosto por el presidente Luis Abinader Corona para apoyar al sector turismo ante la situación generada por la crisis sanitaria del COVID-19.

Collado afirmó que se debe garantizar que el país continúe siendo un destino de viaje seguro. Recordó que la crisis generada por el covid-19 en el mundo impacta negativamente el turismo en el país que en lo que va de año ha dejado de percibir más de US$2,500 millones, representando el turismo representa un 15% del PIB directo y 22% indirecto, con más de 83 mil habitaciones hoteleras y cerca de 200 mil empleos.

Pereyra especificó que el plan cubrirá además del COVID-19, todas las enfermedades, porque el objetivo es garantizar la seguridad del visitante, especialmente en materia de salud, con el innovador Plan de Asistencia Turismo Seguro, producto del esfuerzo conjunto.

Rojas resaltó la importancia del turismo como eje neurálgico de la economía por lo que trabajan con el respaldo del BR y Mitur para garantizar soluciones al visitante, asegurando su cuidado con especialistas.

Fuente Externa

Fráncfort, Alemania.- En cooperación con la Arbeitsgemeinschaft Karibik (AGK), la Oficina de Promoción Turística (OPT) en Alemania realiza cinco seminarios web del 1 y el 17 de septiembre con el tema «República Dominicana Lo tiene todo”.

Petra Cruz, directora Europa y OPT Alemania, así como socios de la industria hotelera proporcionan información sobre los acontecimientos actuales, las noticias y los aspectos más destacados del destino de vacaciones en el Caribe.

El primer seminario realizado el 1 de septiembre contó con la participación de los socios Casa de Campo Resort & Villas e Impressive Resorts & Spas  y el Jueves 3 con la Meliá Hotels International y Be Live Hotels.

Mientras que el día 8 de los corrientes, se realizó con la colaboración de AMResorts y Palladium Hotel Group  y el 10 con los socios Punta Cana Resort & Club y Majestic Resorts y para el 17 de septiembre se espera la intervención de Barceló Hotel Group y Club Med.

«Estos seminarios web están orientados no sólo  a quienes quieren conocer el destino número uno del Caribe, sino también, para viajar  virtualmente a  distancia” manifestó Petra Cruz.

La directora de la OPT Alemania expresó que esta es una manera de conocer los hechos y cifras más importantes sobre República Dominicana y para que los socios puedan proporcionar a sus clientes el mejor asesoramiento posible tan pronto como el gran viaje comience de nuevo.

“Durante los seminarios se presenta el Plan de Recuperación Responsable del Turismo, que fuera recientemente aprobado por el Gabinete Turístico que preside el presidente de la República Luis Abinader y el ministro de Turismo David Collado, que  funge como Director Ejecutivo”, indicó Cruz.

Santo Domingo, RD.-El presidente Luis Abinader hizo un llamado a todas las cadenas hoteleras en medio de la “Reapertura Responsable del Turismo” a que abran sus puertas a partir del primero de octubre.

Durante un encuentro en el Palacio Nacional con el ministro de Turismo, David Collado, y con el de Relaciones Exteriores, Roberto Álvarez, Abinader dijo que este plan contribuirá a normalizar la economía del país, ratificando su compromiso con el sector.

También asistieron el ministro de Defensa, Carlos Luciano Díaz Morfa, el ministro de Salud, Plutarco Arias, otros funcionarios del Gobierno y miembros de Asociación Nacional de Hoteles, y Restaurantes (Asonahores).

“Han transcurrido tan solo tres semanas desde que anunciamos al país y al resto del mundo nuestro Plan de Recuperación Responsable del sector Turismo. Con este plan nos trazamos un objetivo claro y preciso: minimizar los efectos negativos de la pandemia sobre la creación de empleos, la atracción de nuevas inversiones y la generación de valor agregado de uno de los sectores más estratégicos de nuestra economía”, indicó Abinader.

El mandatario valoró que ya hay 1,176 vuelos reservados para llegar a República Dominicana.

El ministro de Turismo, David Collado, destacó que se están garantizando desde esta fecha hasta diciembre cerca de 9,000 asientos y que en un 50% serán cubiertos por este ministerio y un 50% por el sector empresarial. Estos serán de las rutas que ya existen en el país.

Agregó que República Dominicana es el país con mejor oferta turística y que con el tema de las atracciones de los vuelos se incrementará la llegada de turistas.

Collado dijo que en julio llegaron 54,000 turistas y en agosto alrededor de 50,000.

Las autoridades también están evaluando el toque de queda en las zonas turísticas.

Fuente Externa

El jurista dijo que el Grupo Puntacana ha perdido todos los recursos jerárquicos y de reconsideración elevados en las diferentes instancias vinculadas con las aprobaciones de infraestructuras aeroportuarias, una clara señal de carencia de argumentos jurídicos.

SANTO DOMINGO, República Dominicana.-  El jurista Luis Miguel Pereyra advirtió hoy que en un régimen de libre competencia -con las posiciones dominantes y los mopolios prohibidos por la Constitución de la República- no debe tener vigencia “el zarismo aeroportuario”, que erróneamente considera un derecho adquirido su vigencia de 50 años.

El profesional de las ciencias jurídicas se pronunció en esos términos al asegurar que las objeciones a la construcción del Aeropuerto Internacional de Bávaro (AIB), por parte del Grupo Puntacana o la Corporación Aeroportuaria del Este, no tienen   base jurídica .

En ese contexto, señaló que ante la carencia de argumentos legales y la imposibilidad de mostrar el supuesto oscurantismo en las aprobaciones de la obra, el Grupo Puntacana ha apelado al descrédito de sus contrarios armando una denuncia penal ante el PEPCA, que será archivada por carecer de fundamentos.

Dijo que la expectativa de los representantes del Grupo Puntacana es que el nuevo gobierno  responda  “de un plumazo” a sus intereses revirtiendo los permisos al Aeropuerto Internacional de Bávaro, pero recordó que en un estado de derecho esto no es posible, pues se trata de comportamientos de la antigua usanza de irrespeto a las instituciones.

Indicó que la estrategia de imprimir un tinte de corrupción y de rapidez sospechosa a un proceso de aprobación que tomó  más de 11 meses, pasando por todas las instancias correspondiente, ha sido combinada con acciones de opinión pública, con denuncias y subterfugios ambientales también débiles.

Entrevistado en CDN por Nelson Rodríguez, Julissa Céspedes y Katherine Hernández, Pereyra dijo que el Grupo Puntacana ha perdido todos los recursos jerárquicos y reconsideración elevados en las diferentes instancias vinculadas con las aprobaciones de infraestructuras aeroportarias, una señal de que carece de soporte jurídico en sus objeciones.

Dijo que ya ha respondido punto por punto el recurso instrumentado por el Grupo Puntacana para tratar de invalidar la licencia ambiental al Aeropuerto Internacional de Bávaro e indicó que los grupos ambientalistas que objetan el proyecto son cercanos al grupo Punta Cana como lo demuestran algunas fotos de reuniones sostenidas con la propiedad de ese grupo.

Afirmó que, siguiendo el debido proceso, se hicieron dos vistas públicas documentadas y se publicó el aviso de estudio de impacto ambiental por 15 días para que los interesados opinaran, pero los representantes de la Corporación Aeroportuaria del Este no lo hicieron en el tiempo hábil.

Para Pereyra resulta insólito el cuestionamieoto de los beneficios que tendría el AIB bajo la ley de Confotur -que se otorgan a todas las infraestructuras que sirven a los polos turísticos- si el Aeropuerto Internacional de Punta Cana obtuvo los mismos privilegios bajo la antigua Ley de Turismo, “representando un sacrificio fiscal de miles de millones de pesos para el Estado.”

La estrategia del Grupo Puntacana con todo su despliegue de acciones bloqueando el nuevo proyecto  y una campaña publicitaria destinada a dañar la reputación del mismo , es bloquear la entrada de un competidor al mercado, apuntó Pereyra al señalar que se trata de un comportamiento ilegal prohibido por la Carta Magna.

Por otro lado, el jurista indicó que los trabajos preliminares que se han hecho en el terreno del Aeropuerto Internacional de Bávaro tienen base en los permisos aprobados y la autorización del IDAC  y señaló que la obra está validada en el marco del Plan Sectorial de Ordenamiento Territorial Turístico, que es el que rige para los polos turísticos.