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Puerto Plata, que las autoridades identifican como el lugar más castigado por la pandemia del Covid.

En el proyecto Pedernales se trabaja para tener el plan maestro de desarrollo en unos treinta días, explica David Collado, ministro de Turismo.

Eso sí, lo primero en lo que trabaja esta institución es en brindar seguridad a la marca República Dominicana. “El trabajo a corto plazo es que el destino se vea seguro, si internacionalmente no se ve como seguro entonces fracasamos”, dice Collado.

Y a medio plazo entra el proyecto de desarrollo turístico de Pedernales, ubicada a 306 kilómetros al suroeste de la capital dominicana.

Allí se contempla la construcción de un aeropuerto internacional y entre tres a cuatro mil habitaciones, siempre respetando la conservación del Parque Nacional Jaragua.

“Cuatro urbanistas nuestros estuvieron todo el fin de semana viendo los activos y los espacios de la zona, los negocios que hay allá y no salir del respeto al medioambiente, de modo que no sea una construcción invasiva”, explica el ministro. El proyecto contempla ese rango de habitaciones como plan piloto para demostrar factibilidad y porque es lo mínimo que necesita un aeropuerto para ser sostenible y rentable.

“El aeropuerto es indispensable para desarrollar y despegar ese polo turístico”, dice Collado en su participación en el Desayuno del Listín, el encuentro informativo de este diario al que acudió en compañía de Jacqueline Mora, viceministra técnica y en el que también participaron Manuel Corripio, presidente de la Editora Listín; Miguel Franjul, director; Fabio Cabral, subdirector; Juan E. Thomas, editor jefe y Jhenery Ramírez, periodista de la sección económica.

El ministro Turismo reveló que ya han recibido ofertas de marcas hoteleras de Estados Unidos interesadas en operar las habitaciones que el Gobierno allí construya. “Marcas internacionales de mucho prestigio, hoteles de 5 estrellas que ya están interesados  en participar en Pedernales”, señala.

En el desarrollo de Las Terrenas, en Samaná, hay varios proyectos en marcha, siendo el principal uno diseñado por la Unidad Ejecutora para la Readecuación de la Barquita y Entornos que dirige el empresario José Miguel González Cuadra. Los empresarios de la zona visitarán el Palacio Nacional en treinta días “para cerrar” el plan de impulso de la zona.

“Terrenas tienen todo, solo hay que darle cariño y empeño”, dice.

Allí se trabaja en modernizar la zona con un plan de ordenamiento territorial y con ideas interesantes como el traslado del cementerio y la regeneración de algunas de sus playas con jornadas de mantenimiento.

También lleva la planta tratamiento de aguas residuales. La recuperación del malecón de Samaná, que se inunda con normalidad ante lluvias y la recuperación de su patrimonio histórico fijándose en 20 casas de inmenso valor en Sánchez.

Pero el tema que probablemente sea más urgente para la población, y como plan de impulso y desarrollo, es el del peaje para llegar a Samaná. El ministro Collado señala que ese es el principal punto que la población de Samaná completa suele plantear.

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“A partir del 1 de octubre podrás disfrutar de nuestras instalaciones con tarifas desde US$ 99 con dos niños gratis “, indicó la hotelera.

La apaertura del establecimiento de hospedaje se adelanta a la que tenia prevista, el 1 de noviembre.

Se espera que la hotelera continué con el calendario previsto para los demás hoteles como, el Now Onyx que tiene fecha programada para el 1 de octubre y el Dreams Punta Cana el 2 de octubre.

Para el 22 de octubre se prevé que el Secrets Royal Beach inicie operaciones.

El hotel Now Larimar reabrirá el 4 de noviembre junto a Sunscape Puerto Plata, y el 5 de noviembre el Breathless Punta Cana y Zoetry Agua Punta Cana.

Se recuerda que los hoteles de la marca que están en operaciones son: Secrets Cap Cana y Dreams Macao Beach.

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El volumen de agua que demandaría la infraestructura representa, según el geólogo, apenas representa el 0.6% (menos del 1%) del agua que consumen las 50 mil habitaciones de la hotelería de Punta Cana-Bávaro-Macao.

SANTO DOMINGO, República Dominicana. El ingeniero geólogo Osiris de León consideró este lunes que quienes han dicho que la construcción de  un nuevo aeropuerto en Bávaro-Macao pone a las aguas subterráneas de Punta Cana en peligro, no parten de medición ni modelación hidrogeológica y aseguró que el riesgo sobre el líquido empezó hace 40 años en la zona.

El experto sostuvo que todo aeropuerto apenas necesita 10 galones de agua por pasajero y que si la nueva infraestructura en Bávaro proyecta mover 2.5 millones de pasajeros al año, necesitaría 25 millones de galones anuales, equivalentes a la misma cantidad del líquido que consume un hotel de 300 habitaciones.

Ese volumen de agua que demandaría el Aeropuerto Internacional de Bávaro representa, según el geólogo, apenas representa el 0.6% (menos del 1%) del agua que consumen las 50 mil habitaciones de la hotelería de Punta Cana-Bávaro-Macao.

“Todo el que sabe de caudales y de aguas subterráneas sabe bien que en esa caliza ese caudal lo aporta un pequeño pozo de 150 galones por minuto, operado durante 8 horas diarias”, afirmó De León en un análisis realizado recientemente.

Además, afirmó que “si se plantea que no se puede hacer un nuevo pozo para un nuevo aeropuerto que allí se construiría, entonces, ¿por qué se plantean 50 nuevos pozos para la hotelería?”.

Según la visión del especialista, el INAPA, el INDRHI y el Ministerio de Turismo deben analizar, con estricto rigor científico hidrogeológico, y con mediciones hidroquímicas de cloruros en todos los pozos existentes en Punta Cana-Bávaro-Macao.

Se trata, según explicó,  “del viejo y grave problema de salinización por sobreexplotación del acuífero de la planicie Costera Oriental”, por lo cual se deben cerrar todos los pozos ya salinizados y dejar operando sólo aquellos pozos que tengan menos de 250 ppm de cloruros.

Indicó que el problema de las aguas en la zona turística es conocido desde 1983, y está publicado en los 14 volúmenes del PLANIACAS, en 2 libros de la IANAS, y en múltiples artículos de prensa.

En ese contexto, manifiesta que lo correcto hubiese sido “seleccionar y estudiar un sitio adecuado para construir una represa que pueda garantizar suficiente agua superficial para la creciente hotelería de Punta Cana-Bávaro-Macao, hotelería que todos debemos apoyar por ser la principal industria nacional.”

Un escrito técnico legal entregado al Ministerio de Medio Ambiente, como respuesta a un recurso de reconsideración de la Corporación Aeroportuaria del Este, describe con apoyo documental el cumplimiento de los requisitos para que el Aeropuerto Internacional de Bávaro obtuviera la licencia ambiental.

SANTO DOMINGO, República Dominicana.- Aeropuerto Internacional de Bávaro, AIB, S.A.S, refutó con base documental ante el Ministerio de Medio Ambiente, por falta de calidad jurídica, todos los alegatos presentados por la Corporación Aeroportuaria del Este (CAE) para tratar de anular la licencia ambiental al nuevo proyecto.

El jurista Luis Miguel Pereyra presentó un escrito de más de 70 páginas a la institución estatal, en el que explica cómo el AIB, que busca ampliar las facilidades de transporte aéreo en la zona, cumplió correctamente los términos de referencia con el propósito de obtener la citada licencia, para cuya aprobación el ministerio se tomó 240 días.

Sugirió que Medio Ambiente declare inadmisible el recurso de reconsideración de la CAE por carecer de base jurídica y ante la imposibilidad de demostrar la afirmación de que el ministerio actuó de espaldas a la ley al conceder la licencia ambiental al Aeropuerto Internacional de Bávaro.

El documento jurídico establece que los gestores del AIB hicieron dos vistas públicas consecutivas, cuyas convocatorias tuvieron suficiente publicidad como establece la ley y que los oponentes al proyecto no se presentaron a ninguna, pero tampoco opinaron sobre el estudio de impacto ambiental en el plazo que establecen las normas.

Señala que el estudio ambiental del proyecto fue hecho por la empresa Coydisa SRL, representada por el  ingeniero José Ariza Durán, “uno de los profesionales más connotados en evaluaciones medioambientales.”

En ese sentido, definió como falsa, “ligera e insustancial” la afirmación de la CAE, propiedad del Grupo Puntacana, en el sentido de que se contrató para el estudio a una empresa no registrada en el Ministerio de Medio Ambiente.

Explicó que todo lo relacionado con el impacto de aves tiene base en otro un estudio minucioso hecho por SOH Conservación (antigua Sociedad de Ornitología La Hispaniola), la entidad más reconocida a nivel del Caribe respecto a la investigación de avifauna, mastofauna y herpetofauna.

El estudio, firmado por Jorge Brocca y César Abrill, el 30 de septiembre de 2019, afirma: “La incidencia de las aves en los terrenos del Aeropuerto Internacional de Bávaro está marcada en las rutas de migración que se presentan en la zona, detectandose la zona Este Suroeste de la República Dominicana como núcleo de migración hacia Sudamérica, pero no afectaría para nada el solar objeto de estudio.”

Argumenta que la cantidad de aves y su distribución oscilaría en todo el Este del país, desde Miches a Punta Cana, pues las mismas se reúnen en la costa no generando problemas a las actividades planeadas por el proyecto (AIB, S.A.S)

“Debemos hacer mención del Aeropuerto Internacional de Punta Cana en la misma ruta migratoria del resto de las aves que cruzan la costa del país, sin que se hayan observado especiales incidencias en el tráfico aéreo o en los desarrollos turísticos de Punta Cana, Bávaro, Macao y Uvero Alto”, concluyen los expertos.

Por otro lado, el documento depositado ante Medio Ambiente se refiere, entre otros temas, a la supuesta falta de previsión para levantar la infraestructura habiendo un vertedero a dos kilómetro del lugar seleccionado. Afirma que el vertedero de Duquesa está a 1,5 kilómetros del Aeropuerto Internacional La Isabela, sin que esto afecte sus operaciones, por lo cual la objeción carece de méritos.

La contestación, entregada recientemente de manera formal al Ministerio, da respuestas a cuestionamientos sobre el inventario de flora existente en el lugar de la construcción, acuíferos,  las especies protegidas o en peligro de extinción, la tecnología y otros tópicos atacados por la CAE.

Plantea que la obra no contraviene el Plan Sectorial de Ordenamiento Territorial Turístico (POTT), Punta Cana, Bávaro, Macao, aspecto certificado por oficio del Ministerio de Turismo.

Manifiesta que la CAE no precisa en su recurso de reconsideración cuáles son las razones por las que el Ministerio de Medio Ambiente incurrió, supuestamente, en violación de la seguridad jurídica, el debido proceso de ley, el principio de legalidad y la confianza legítima.

Igualmente, evidencia que  la CAE no explica “mínimamente por cuales motivos atribuye a Medio Ambiente haber vulnerado principios y garantías jurídicas” al otorgar la licencia ambiental al Aeropuerto Internacional de Bávaro.##

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Inician operaciones en marzo de 2007, con sus socios fundadores Ana Judith Alma Iglesias, Gisela Maria Ramos Báez y Ramón Antonio Franco Thomen, todos con una amplia trayectoria en el ejercicio del derecho en la República Dominicana. 

De ahí la importancia que las nuevas autoridades han cifrado en la recuperación del indicado sector, el cual conforme a un estudio realizado por la firma Analytica, en el año 2018 empleaba de manera directa 1 de cada 13 empleos en el país, y de manera indirecta, contribuye a la generación de más de 650,000 en la República Dominicana.

En adición a los atributos naturales con los que cuenta la República Dominicana, el crecimiento del sector HBR ha sido acompañado de una política de incentivos fiscales basados en la Ley 153-01 y sus modificaciones, la cual tiene por objeto la aceleración  bajo un proceso racionalizado, del desarrollo de la industria turística en las regiones de  gran potencial o que reúnan excelentes condiciones para su explotación turística en todo el país, habiendo sido declarados o no como polos turísticos, no han alcanzado a la fecha de su promulgación el grado de desarrollo esperado, entre los que se enumeran el Polo Turístico IV Jarabacoa y Constanza; el Polo Turístico IV ampliado, (Barahona, Bahoruco, Independencia y Pedernales); Polo Turístico V ampliado (Montecristi, Dajabón, Santiago Rodriguez y Valverde; Polo Turístico VIII ampliado (San Cristobal, Peravia y Azua); Polo Turístico de Samaná; y las provincias de Hato Mayor, El Seibo, San Pedro de Macoris, Espaillat, Sáchez Ramirez, Monseñor Nouel, La Vega, los municipios de Luperón, La Isabela y Castillo en Puerto Plata, la Zona Colonial de Santo Domingo.

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Santo Domingo, RD. – El Ministerio de Turismo, el Banco de Reservas y Seguros Reservas firmaron anoche el convenio Plan de Asistencia Turismo Seguro RD, que proveerá de seguro de salud y asistencia gratis a más de 400 mil turistas que se proyecta vendrán al país entre el 15 de este y el 31 de diciembre próximo, lo cual involucraría mil 100 millones de dólares.

El convenio fue firmado durante un acto en el hotel Homewood Suites By Hilton Santo Domingo, por el administrador del Banco de Reservas, Samuel Pereyra, el ministro de Turismo, David Collado, y el vicepresidente de Seguros Banreservas, Víctor Rojas, quienes coincidieron en la necesidad de apoyar el sector turístico por todos los medios tras el impacto del COVID-19.

Explicaron que el Plan no tendrá costo para el turista que se registre en un hotel nacional desde 15 de septiembre hasta el 31 de diciembre de este año, pues será cubierto en un cien por ciento por el Estado.

La iniciativa implica que a cada turista que visite un hotel en la República Dominicana se le otorgará un plan de asistencia con cobertura de emergencias médicas, incluyendo COVID-19, medicamentos en asistencias con hospitalización, transporte médico de emergencia, gastos de hotel por hospitalización, gastos por cambio de vuelo debido a emergencia médica y asistencia legal, entre otras.

Resaltaron que República Dominicana es el único país de la región que tiene ese mecanismo que facilitará la recuperación y activación del turismo y con ello la dinamización de la economía, manteniendo estrictos protocolos de protección, inclusive con equipos de alta tecnología. El plan responde a las iniciativas anunciadas el pasado 25 de agosto por el presidente Luis Abinader Corona para apoyar al sector turismo ante la situación generada por la crisis sanitaria del COVID-19.

Collado afirmó que se debe garantizar que el país continúe siendo un destino de viaje seguro. Recordó que la crisis generada por el covid-19 en el mundo impacta negativamente el turismo en el país que en lo que va de año ha dejado de percibir más de US$2,500 millones, representando el turismo representa un 15% del PIB directo y 22% indirecto, con más de 83 mil habitaciones hoteleras y cerca de 200 mil empleos.

Pereyra especificó que el plan cubrirá además del COVID-19, todas las enfermedades, porque el objetivo es garantizar la seguridad del visitante, especialmente en materia de salud, con el innovador Plan de Asistencia Turismo Seguro, producto del esfuerzo conjunto.

Rojas resaltó la importancia del turismo como eje neurálgico de la economía por lo que trabajan con el respaldo del BR y Mitur para garantizar soluciones al visitante, asegurando su cuidado con especialistas.

Fuente Externa

Fráncfort, Alemania.- En cooperación con la Arbeitsgemeinschaft Karibik (AGK), la Oficina de Promoción Turística (OPT) en Alemania realiza cinco seminarios web del 1 y el 17 de septiembre con el tema «República Dominicana Lo tiene todo”.

Petra Cruz, directora Europa y OPT Alemania, así como socios de la industria hotelera proporcionan información sobre los acontecimientos actuales, las noticias y los aspectos más destacados del destino de vacaciones en el Caribe.

El primer seminario realizado el 1 de septiembre contó con la participación de los socios Casa de Campo Resort & Villas e Impressive Resorts & Spas  y el Jueves 3 con la Meliá Hotels International y Be Live Hotels.

Mientras que el día 8 de los corrientes, se realizó con la colaboración de AMResorts y Palladium Hotel Group  y el 10 con los socios Punta Cana Resort & Club y Majestic Resorts y para el 17 de septiembre se espera la intervención de Barceló Hotel Group y Club Med.

«Estos seminarios web están orientados no sólo  a quienes quieren conocer el destino número uno del Caribe, sino también, para viajar  virtualmente a  distancia” manifestó Petra Cruz.

La directora de la OPT Alemania expresó que esta es una manera de conocer los hechos y cifras más importantes sobre República Dominicana y para que los socios puedan proporcionar a sus clientes el mejor asesoramiento posible tan pronto como el gran viaje comience de nuevo.

“Durante los seminarios se presenta el Plan de Recuperación Responsable del Turismo, que fuera recientemente aprobado por el Gabinete Turístico que preside el presidente de la República Luis Abinader y el ministro de Turismo David Collado, que  funge como Director Ejecutivo”, indicó Cruz.