Nacida en San Cristóbal, República Dominicana, emigró a Perú hace más de 18 años, desempeñándose como estilista. Kuchi es conocida en el mundo de la belleza y la estética, y ha conformado su propia empresa; Kuchi Salón & Spa. Por su buen trabajo y dedicación se ha ganado el cariño de todas sus clientes por marcar las tendencias de moda para el cabello en el mercado peruano.
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Un niño de 12 años resbala y cae sobre una piedra en la selva colombiana del Darién. El pequeño no llora ni emite queja, solo se acomoda la carpa que lleva al hombro y retoma el paso junto a su madre, padre y hermano menor.
Hacen parte de un grupo de 500 haitianos que avanzan a pie hacia la frontera panameña cargados con enormes maletas. Son por lo menos cuatro días de travesía por un bosque tropical infestado de serpientes y grupos armados. Pero, desesperados por salir de Sudamérica y llegar a Estados Unidos, muchos lo intentan llevando a sus niños de la mano o con bebés en brazos.
La AFP los acompañó a lo largo de varios kilómetros de senderos enlodados y repletos de piedras filosas, donde un resbalón puede resultar fatal. Un nuevo grupo transita la ruta casi todos los días.
Mastercard Inc (MA.N) el martes lanzó una compra ahora, paga más tarde servicio, aprovechando un mercado que amenaza con perder el dominio de las tarjetas de crédito como principal fuente de pagos.
La compra ahora, pagar más tarde sector recibió un impulso durante la pandemia de COVID-19, ya que los compradores con carnet de efectivo se sintieron atraídos por el servicio debido a la facilidad de hacer pagos parciales por los productos que compraron en línea o en las tiendas, sin costos o tarifas adicionales.
Esto, a su vez, ha dado lugar a un aumento de los negocios en algunos de los principales operadores del mercado, entre ellos Klarna, Kota Holdings (AFRM.O), Afterpay Ltd (APT.AX) y PayPal Holdings Inc (PYPL.O), mientras conducían una serie de grandes ofertas de adquisición.
En agosto, Square Inc (SQ.N) —la firma de pagos de Twitter Inc (TWTR.N) co-fundadora Jack Dorsey— compró Afterpay en un acuerdo de $29 mil millones, mientras que antes en septiembre, PayPal dijo que adquiriría la firma japonesa BNPL Paidy en un acuerdo de $2.7 mil millones.
El Ministerio de Transportes y Renfe han anunciado la puesta en marcha del Proyecto Cronos, que desplegará terminales EMV contactless en toda la red de Cercanías de España, con el apoyo de Mastercard y Banco Santander. El llamado Proyecto Cronos permitirá el pago y acceso con tarjeta bancaria contactless o con dispositivo móvil al acercar la tarjeta en los tornos de entrada y salida.
Renfe implanta el pago y acceso con tarjeta bancaria en los tornos de Cercanías Madrid, con la colaboración de Mastercard y Banco Santander
Impulso a la digitalización, la sostenibilidad y el turismo
La tecnología EMV contactless se ha convertido en un eje clave para fomentar el uso del transporte público, mejorar la competitividad turística de nuestras áreas urbanas, mantener la seguridad sanitaria de viajeros y crear una movilidad más sostenible e inclusiva. Es por ello que más de 300 ciudades en todo el mundo han adaptado su uso (Londres, Roma, Moscú, Nueva York o Sídney entre otras).
El Proyecto Cronos significa también un impulso a la tecnología nacional, a una nueva economía que gira sobre la digitalización y el uso de los datos, y a la vertebración de nuestras ciudades y territorios.
Distribuido en el país por Reid y Compañía, el nuevo diseño trae un estilo aún más moderno en su primera evolución
SANTO DOMINGO.- Durante un lanzamiento simultáneo para toda Latinoamérica, fue presentada al mercado la nueva Ram 1000, la cual llega a la República Dominicana a través de su concesionario Reid & Compañía.
Siendo una referencia en diseño, el cual ahora es más moderno, combina el máximo confort y manejo con fuerza, robustez y practicidad, así como la capacidad para cinco personas y hasta una tonelada de carga total, evidenciando su evolución desde el lanzamiento en el 2019.
“La Ram 1000 permite satisfacer todos los gustos y necesidades de transporte, proporcionando placer de conducción como pocos vehículos y con una relación costo-beneficio muy favorable en comparación con los competidores más grandes. En 2021, alcanzó un market share en su segmento de cerca del 15%, más del doble de participación de los años anteriores, y pasó del tercer lugar al segundo del ranking”, resaltó Breno Kamei, director de la marca Ram para Sudamérica.
Asimismo, Alvin Ortega, gerente de Ventas de Reid & Compañía, destacó la llegada de este nuevo modelo al concesionario dominicano, la cual tiene novedosos y atractivos atributos y que beneficiarán la oferta de su portafolio en el país, en especial, gracias a su estilo aún más moderno en su primera evolución.
La Ram 1000 tiene interior completamente nuevo, con más compartimentos portaobjetos, y nuevo centro multimedia de la pantalla; faros full LED, panel full digital de siete; diseño aún más moderno en la parte delantera, con un nuevo capó, parrilla, ruedas y overbumper integrado en los parachoques.
Además, llega con la versión Big Horn (motor Gasolina 1.8l con 130 hp, tracción delantera, dirección eléctrica, transmisión automática de seis velocidades, suspensión trasera Multilink y siete airbags; estará disponible en cinco colores blanco, negro, gris claro, gris oscuro y rojo.
Externamente, los cambios se identifican a primera vista. Además del nuevo capó con fuertes pliegues, el lateral con cintura alta y cajas de ruedas anchas mantiene la sensación de dinamismo, resistencia y protección. La parte trasera conserva la aclamada apertura de la tapa dividida en dos partes simétricas, lo que aporta más ergonomía al uso, y las linternas en LED.
Máquinas receptoras de material reciclable instaladas en el Metro de Santo Domingo han recolectado más de 195 mil envases en un año
– Las máquinas son desarrolladas por Tetra Pak®, producidas por talento dominicano y gestionadas por Green Love.
– Los usuarios reciben un incentivo a cambio del material entregado.
– Las máquinas reciben envases de Tetra Pak®, botellas plásticas tipo PET y latas de aluminio, en un ejercicio 100% multimaterial.
Santo Domingo, septiembre 2021. – Incrementar la separación en la fuente de los residuos sólidos aprovechables y fortalecer la infraestructura del reciclaje en la República Dominicana han sido los objetivos que Tetra Pak® se ha trazado, y que en coordinación con la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) y en alianza con Green Love ha buscado con la instalación de las máquinas receptoras de material reciclable en las estaciones del Metro de Santo Domingo, hace un año. Desde entonces, estas máquinas del modelo depósito-retorno han recolectado más de 195 mil envases de diferentes características: cartón de Tetra Pak®, latas de aluminio y botellas PET.
Cientos de usuarios del Metro ya han hecho de las estaciones Juan Pablo Duarte, María Montez, Centro de los Héroes, Eduardo Brito y Concepción Bona una parada obligada para depositar sus envases reciclables y recibir a cambio un incentivo, que consiste en la recarga de un peso dominicano en la tarjeta de viaje por cada cuatro envases depositados.
“Cada acción que hacemos pensando en el medio ambiente, por más pequeña que sea, es un apoyo para el planeta y las generaciones futuras. Cuidar nuestro entorno es una responsabilidad de todos y en Tetra Pak® queremos ser parte de la solución, ayudando y motivando a cambiar los comportamientos para separar nuestros residuos adecuadamente y verlos como materia prima para nuevos productos,” asegura Mónica Montes, gerente de sostenibilidad de Tetra Pak®.
Con la puesta en marcha de esta iniciativa hace un año, en el marco de la Semana de la Movilidad Sostenible, República Dominicana se convirtió en el único país de la región del Caribe en tener este modelo de depósito-retorno en el sistema de transporte público.
La coordinación y gestión de las máquinas está a cargo de la organización Green Love, cuyos colaboradores separan, clasifican y acopian el material recolectado para darle las características de calidad que exige la industria del reciclaje, con el fin de transformarlos en nuevos productos.
“Para Green Love ha sido enriquecedor y muy gratificante ver como diariamente decenas de usuarios del Metro llevan sus envases para reciclar, con la consciencia de contribuir de manera responsable con el medioambiente”, resalta Lorna Aquino, directora de Green Love.
Tetra Pak®, en su afán de construir un sistema de recolección multimaterial eficiente que reconozca al usuario, ha instalado este modelo de máquinas en otros puntos como el Aeropuerto Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA), en donde se retribuye al usuario con un % de descuento en restaurantes autorizados dentro de la terminal aérea. Próximamente, en alianza con otros sectores, el proyecto se ampliará a otros puntos del país.
“¿Y tú ya estas separando tus envases de Tetra Pak® para ser reciclados? Limpio y seco, lo aplastas y lo llevas a las estaciones del Metro de Santo Domingo o al centro de acopio más cercano,” es la invitación que la gerente de Sostenibilidad de Tetra Pak® realiza a los usuarios del transporte público y a la población dominicana en general.
Una visa especial para víctimas de violencia doméstica puede tardar hasta 27 años.
Uno de los mayores retos del servicio de inmigración es procesar, en el menor tiempo posible, el estatus de no inmigrante para víctimas de violencia por medio del formulario I-918. Y una vez que acepta una solicitud, el inmigrante debe esperar años por un cupo de visa en una cola que tiene más de 270,000 extranjeros víctimas de violencia.
Por: Amín Cruz
“En cuanto que seres humanos, queremos lo mismo que el resto de nuestros congéneres: un lugar seguro en el que vivir en este planeta al que llamamos hogar. Por tanto, aunque nuestro trabajo debe continuar siendo imparcial y objetivo, cada vez con más frecuencia alzamos nuestra voz en apoyo al mensaje claro de que el cambio climático es real, los seres humanos somos los responsables, su impacto es grave y debemos actuar ahora.“ Katharine Hayhoe
Las Naciones Unidas, ONU, se encuentra en su celebración de su Asamblea General donde se está analizando y discutiendo el clima del planeta que ha experimentado cambios, sobre todo en estos momentos y de manera constantes a lo largo del tiempo geológico, entre ellos fluctuaciones significativas de las temperaturas medias globales. Debemos de actuar, menos teoria y más acción de la ONU y de los países poderosos – potencias.
El calentamiento actual se está produciendo, sin embargo, más rápido que cualquier fenómeno pasado. Ha quedado claro que la mayor parte del calentamiento registrado durante el siglo pasado la hemos causado los seres humanos al emitir gases que retienen el calor comúnmente denominados gases de efecto invernadero para cubrir las necesidades energéticas de la vida moderna. Lo hacemos mediante la quema de combustibles fósiles, la agricultura, el uso de la tierra y otras actividades que provocan el cambio climático. Los gases de efecto invernadero se encuentran en su nivel más alto de los últimos 800.000 años. Este rápido aumento es un problema porque está cambiando nuestro clima a una velocidad demasiado alta para que los seres vivos podamos adaptarnos a ella.
El cambio climático no sólo conlleva un aumento de las temperaturas, sino también fenómenos meteorológicos extremos, la elevación del nivel del mar y cambios en las poblaciones y los hábitats de flora y fauna silvestres, entre otros efectos.
La reducción temporal de las emisiones de carbono provocada por las cuarentenas y cierres mundiales a raíz de la COVID-19 no ha frenado el implacable avance del cambio climático global. Las concentraciones de gases de efecto invernadero están en niveles récord y el planeta va camino de un peligroso sobrecalentamiento, según advierte un informe climático preparado por varios organismos de la ONU.
El histórico informe United in Science 2021 afirma que «no hay señales de que volvamos a ser más verdes» ya que, tras un bache temporal en 2020 debido a la COVID-19, las emisiones de dióxido de carbono se están acelerando rápidamente, alejándose así de los objetivos fijados por el Acuerdo de París, el gran tratado internacional para evitar el calentamiento global del planeta por encima de los 2 grados centígrados.
Hemos llegado a un punto de inflexión sobre la necesidad de la acción climática. La alteración de nuestro clima y nuestro planeta ya es peor de lo que pensábamos, y está avanzando más rápido de lo previsto, subrayó el Secretario General de la ONU en un mensaje de vídeo. Este informe muestra lo lejos que estamos del camino, añadió António Guterres.
Un mundo en peligro, según los científicos, el aumento de las temperaturas globales ya está provocando fenómenos meteorológicos extremos devastadores en todo el mundo, con un impacto cada vez mayor en las economías y las sociedades. Por ejemplo, se han perdido miles de millones de horas de trabajo debido al calor excesivo. Ahora tenemos cinco veces más desastres meteorológicos registrados que en 1970 y son siete veces más costosos. Incluso los países más desarrollados se han vuelto vulnerables», dijo el titular de la ONU.
Guterres citó cómo el huracán Ida cortó recientemente el suministro eléctrico a más de un millón de personas en Nueva Orleans, y cómo la ciudad de Nueva York quedó paralizada por unas lluvias sin precedentes que mataron al menos a 50 personas en la región.
Estos acontecimientos habrían sido imposibles sin el cambio climático provocado por el hombre. Los costosos incendios, las inundaciones y los fenómenos meteorológicos extremos están aumentando en todas partes. Estos cambios son solo el comienzo de algo peor», advirtió
El informe se hace eco de algunos de los datos y advertencias de los expertos en el último año: la temperatura media mundial de los últimos cinco años ha sido una de las más altas de las que se tiene constancia, y cada vez es más probable que, en los próximos cinco años, las temperaturas superen temporalmente el umbral de una subida por encima de los 1,5 grados con respecto a la temperatura de la era preindustrial.
El panorama que pinta United in Science es desolador: incluso si se toman medidas ambiciosas para frenar las emisiones de gases de efecto invernadero, el nivel del mar seguirá subiendo y amenazará a las islas bajas y a las poblaciones costeras de todo el mundo.
Toda esta cuestión será el asunto central de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2021, también conocida como COP26, que se celebrará en la ciudad de Glasgow (Escocia) entre el 31 de octubre y el 12 de noviembre de 2021. Se espera que esta reunión fundamental marque el rumbo de la acción climática para la próxima década.
Realmente se nos ha acabado el tiempo. Debemos actuar ahora para evitar más daños irreversibles. La COP26 de noviembre debe marcar ese punto de inflexión. Para entonces, necesitamos que todos los países se comprometan a alcanzar las emisiones netas cero para mediados de este siglo y que presenten estrategias claras y creíbles a largo plazo para conseguirlo», indicó Guterres.
También subrayó que «debemos conseguir urgentemente un avance en materia de adaptación y resiliencia, para que las comunidades vulnerables puedan gestionar estos riesgos climáticos crecientes (…) Espero que todas estas cuestiones se aborden y resuelvan en la COP26. Nuestro futuro está en juego».
Por su parte, el profesor Petteri Taalas, secretario general de la Organización Meteorológica Mundial añadió que «a lo largo de la pandemia hemos escuchado que debemos «reconstruir mejor» para situar a la humanidad en una senda más sostenible, y evitar los peores impactos del cambio climático en la sociedad y las economías. Este informe muestra que, hasta ahora, en 2021, no vamos en la dirección correcta».
El reporte también cita las dos conclusiones del último informe del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés): -la escala de los cambios recientes en el sistema climático no tiene precedentes en muchos miles de años, -es inequívoco que la influencia humana ha calentado la atmósfera, el océano y la tierra, las concentraciones de los principales gases de efecto invernadero, como el dióxido de carbono (CO2), el metano (CH4) y el óxido nitroso (N2O), siguieron aumentando en 2020 y el primer semestre de 2021.
Según la Organización Meteorológica Mundial, la reducción del metano atmosférico a corto plazo podría ayudar a cumplir las promesas a las que 193 estados se comprometieron en el Acuerdo de París. Esta medida no sustituye la necesidad de una reducción fuerte, rápida y sostenida del CO2 y otros gases de efecto invernadero.
Mientras tanto, el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente advierte de que cinco años después de la adopción del Acuerdo de París, la brecha de emisiones (la diferencia entre las emisiones reales y las que según la ciencia deberían ser en 2030) es más grande que nunca antes.
Aunque el creciente número de países que se comprometen con objetivos de emisiones netas es alentador, para que sigan siendo factibles y creíbles, estos objetivos deben reflejarse urgentemente en las políticas a corto plazo y en acciones significativamente más ambiciosas, destaca la agencia de la ONU.
El informe explica que es probable que la temperatura media anual del planeta sea al menos 1 grado centígrado más cálida que los niveles preindustriales (definidos como la media entre los años 1850-1900) en cada uno de los próximos cinco años y es muy probable que se sitúe en el rango de 0,9 a 1,8 grados.
También hay un 40% de posibilidades de que la temperatura media en uno de los próximos cinco años sea al menos 1,5 grados mayor que los niveles preindustriales. Sin embargo, es muy poco probable que la temperatura media quinquenal de 2021-2025 supere ese umbral.
El informe también advierte que las regiones de alta latitud y el área del Sahel probablemente serán más húmedas en los próximos cinco años. El nivel del mar en el mundo aumentó 20 centímetros entre 1900 y 2018, y a un ritmo acelerado entre 2006 y 2018.
Incluso si se reducen las emisiones para limitar el calentamiento a bastante menos de 2 grados centígrados, el nivel medio del mar a nivel mundial probablemente aumentará entre 0,3 y 0,6 metros para 2100 y podría subir entre 0,3 y 3,1 metros para 2300.
La adaptación a esta subida será esencial, especialmente en las costas bajas, las islas pequeñas, los deltas y las ciudades costeras, explica la Organización Meteorológica Mundial.
La Organización Mundial de la Salud advierte por su parte de que el aumento de las temperaturas está relacionado con un incremento de la mortalidad relacionada con el calor y el deterioro del trabajo, con un exceso de 103.000 millones de horas de trabajo perdidas en todo el mundo en 2019 en comparación con las perdidas en 2000.
Además, las infecciones por la COVID-19 y los riesgos climáticos como las olas de calor, los incendios forestales y la mala calidad del aire, se combinan para amenazar la salud humana en todo el mundo, poniendo en especial riesgo a las poblaciones vulnerables.
Según la agencia sanitaria de la ONU, los esfuerzos de recuperación de al COVID-19 deben alinearse con las estrategias nacionales sobre el cambio climático y la calidad del aire para reducir los riesgos de los peligros climáticos en cascada y obtener beneficios para la salud.
El informe United in Science 2021 está coordinado por la Organización Meteorológica Mundial (OMM), con aportaciones del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), la Organización Mundial de la Salud (OMS), el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC), el Proyecto Mundial del Carbono (GCP), el Programa Mundial de Investigaciones Climáticas (PMIC) y la Oficina Meteorológica (Reino Unido). Presenta los datos y conclusiones científicas más recientes relacionados con el cambio climático para informar a la política y a la acción mundiales.
“Es más que evidente que el cambio climático ya está teniendo impacto en los derechos humanos, y que ese impacto no va sino a intensificarse en los próximos años”. Kumi Naidoo.
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