Afirma que realiza chapeos, desbroces y limpieza para facilitar el acceso a los terrenos y que, para esos fines, cuenta con la autorización del Ministerio de Medio Ambiente amparados en su licencia ambiental.
Bávaro, La Altagracia. La empresa Aeropuerto Internacional de Bávaro, AIB S.A.S, informó este domingo que ha realizado labores de desbroce del terreno donde se desarrollará la infraestructura aeroportuaria, según contempla la licencia ambiental, un proceso debidamente notificado a las autoridades del Ministerio de Medio Ambiente.
Los desbroces autorizados son necesarios para acceder al terreno y facilitar los levantamientos topográficos detallados, necesarios para la futura construcción, indicó la empresa al dejar establecido que no se han iniciado las labores constructivas, como “maliciosamente denuncia la ANA.”
Al ofrecer la información, AIB S.A.S contrarrestó lo que define como una imputación irresponsable de parte de la Asamblea Nacional Ambiental (ANA), un instrumento usado por el Grupo Punta Cana y la Corporación Aeroportuaria del Este para emitir versiones manipuladas.
“Los trabajos de chapeos, desbroce y limpieza del terreno nada tienen que ver con el inicio de la obra, como dice la ANA, en una clara manifestación de que la estructura corporativa que se opone al desarrollo del Aeropuerto Internacional de Bávaro, carece de argumentos legales y técnicos”, afirmó la empresa.
Destacó que todas las informaciones y falsos cuestionamientos de la ANA y su asociado Grupo Puntacana, están siendo respondidas punto por punto ante el Ministerio de Medio Ambiente con los recursos que dispone la ley.
Aeropuerto Internacional de Bávaro sostuvo que para entender el contexto de la actuación de la Asamblea Nacional Ambiental es necesario recalcar que el líder de esta entidad, Domingo Abreu Collado, es socio del empresario Frank Rainieri en la Fundación Funkarst desde hace mucho años.
Santo Domingo.- El ministro de Turismo, David Collado, destacó el aporte de los periodistas turísticos en el desarrollo del sector, que representa más del veinte por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) y genera unos 500 mil empleos directos e indirectos.
En un mensaje con motivo de celebrarse este sábado el Día Mundial del Periodista Turístico, Collado indicó que la prensa especializada en turismo ha jugado un papel importante en el desarrollo del sector.
“Hoy celebramos el Día Mundial del Periodista Turístico y aprovecho para felicitar a todos los que con su trabajo hacen que el mundo conozca nuestras bellezas y permiten que el turismo se fortalezca. Ustedes son nuestros mayores aliados”, expresó el ministro de Turismo.
Manifestó que el apoyo de la prensa turística adquiere ahora una mayor dimensión tomando en cuenta la situación que enfrenta el sector, por el impacto que ha tenido la pandemia del COVID-19 en la industria a nivel mundial.
Collado agregó que los periodistas turísticos, especialmente los dominicanos, son verdaderos aliados.
“Es justo reconocer este Día Mundial del Periodista Turístico, el aporte que hace la prensa especializada para que la industria sea cada vez más fuerte”, declaró el funcionario turístico dominicano.
Aseguró que República Dominicana cuenta con una de las más sólidas asociaciones de periodistas turísticos de la región, la Asociación Dominicana de Prensa Turística (ADOMPRETUR).
Ministro de Turismo dice que esa obra es el despegue del ecoturismo en la zona
MICHES, El Seibo.- El presidente Luis Abinader inauguró este viernes, acompañado del ministro de Turismo, David Collado, el muelle turístico de Miches, lo que constituye un nuevo atractivo y una oferta complementaria para el desarrollo del ecoturismo en esa zona de la región Este del país.
La obra, que se inició en la gestión de Francisco Javier García, tuvo un costo superior a los 52 millones de pesos y servirá para el embarque y desembarque de lanchas y catamaranes, lo que constituye una propuesta al desarrollo turístico que tanto requería esa comunidad.
El Muelle Turístico, hecho en madera, con pilotes de hormigón encamisados en moldes PVC a 4 metros de profundidad, permitirá la explotación planificada y sostenible de los recursos marino-costeros de la zona, a través excursiones organizadas por proveedores turísticos autorizados.
Al entregar el importante proyecto, el Ministro de Turismo, David Collado, reafirmó su compromiso con la reactivación del turismo en todos los puntos de la geografía nacional.
El funcionario aseguró que ese proyecto constituye el despegue definitivo del ecoturismo en Miches, como fuente generadora de riquezas y empleos para los habitantes de la zona.
Además del Ministro Collado, acompañaron al presidente Abinader la alcaldesa de Miches, María Mercedes Cabrera, así como otros funcionarios gubernamentales y personalidades ligadas al sector turístico de la República Dominicana.
El Muelle Turístico de Miches será administrado por un patronato que gestionará todo lo relativo a su operación y todas las actividades que allí se generen de manera directa o indirecta.
El Aeropuerto Internacional de Bávaro, según proyecciones de sus gestores, generaría 2,000 nuevos empleos directos, unos 3,800 empleos indirectos y unos 1,500 empleos inducidos, de acuerdo con cifras del Grupo Abrisa, promotor del proyecto.
SANTO DOMINGO, República Dominicana.- El alcalde del municipio de Higüey, Rafael Barón Duluc (Chiquitín) declaró hoy que de parte del cabildo no habrá objeción a la construcción del Aeropuerto Internacional de Bávaro si la infraestructura cuenta con todos los permisos correspondientes.
“Nosotros como alcaldía somos la última parte de los eslabones de los permisos y si todo está correcto, legal, nosotros no tenemos impedimento para ninguna construcción que se haga en nuestra jurisdicción”, afirmó el representante del gobierno municipal.
Al ser requerida su posición sobre el proyecto durante una entrevista en el programa El Gobierno de la Mañana de la emisora Z-101, Duluc insistió que si todo está acorde con los lineamientos de planeamiento urbano “lógicamente no habrá oposición de parte nuestra.”
El Aeropuerto Internacional de Bávaro, según proyecciones de sus gestores, generaría 2,000 nuevos empleos directos, unos 3,800 empleos indirectos y unos 1,500 empleos inducidos, de acuerdo con cifras del Grupo Abrisa, promotor del proyecto.
Situado estratégicamente en el corazón de la provincia La Altagracia, muy cerca de las playas azuladas más hermosas de la costa Este, el Aeropuerto Internacional de Bávaro (AIB S.A.S.) está concebido para ser un referente en terminales turísticas mundiales que integran armónicamente la experiencia del pasajero con el medioambiente.
La construcción del AIB contribuirá con el crecimiento y la recuperación de la economía de la República Dominicana y, muy especialmente, de la principal fuente de divisas, el turismo, en un contexto marcado por las consecuencias de la paralización causada por la pandemia del COVID-19.
En La Altagracia se concentra el 60% de la oferta hotelera del país y se espera en los próximos años un incremento de 5% anual. Este crecimiento proyectado eleva las previsiones de tráfico de pasajeros en los aeropuertos nacionales hasta alcanzar 47 millones en los próximos 30 años.
De esos 47 millones de pasajeros, 36 millones podrían tener como destino esta provincia. En 2018, los aeropuertos dominicanos gestionaron 14.5 millones de pasajeros, el 55% de éstos en el Este.
El informe, que al final facilitó los propósitos sobre el aeropuerto, al ser aprobados por decreto del Poder Ejecutivo, “contiene una serie de anomalías que hacen cuestionable el contenido y motivo de aprobación ulterior del mismo”, afirman los abogados de la CAI que encabezan los procesos ante los órganos de justicia.
La primera de las anomalías, según la Corporación Aeroportuaria del Este, es que “según se hace constar en la página 3 del Informe, el mismo fue realizado sobre la base de los documentos aportados por la parte interesada: el Grupo ABRISA”.
También dice que el propio informe sobre el proyecto, realizado por la Comisión del IDAC, establece que en este hay riesgos que deben ser evaluados en concreto, porque la aprobación implicaría readecuaciones del Aeropuerto Internacional de Punta Cana, porque se traduciría en graves perjuicios para este.
SAN JOSE DE OCOA- El Fondo de Desarrollo Ecoturístico provincia San José de Ocoa (Fondeprosjo), dio a conocer su nuevo portal web, el cual ha sido renovado para ofrecer al público información de las bondades naturales que posee esta zona.
El director ejecutivo de Fondeprosjo, Rafael Read, dijo, que el objetivo de este nuevo diseño es promocionar y dar a conocer todo lo que San José de Ocoa tiene.
Dijo que con este nuevo portal se busca mostrar los encantos y atractivos de la provincia que se encamina a ser el principal destino de montaña del país por sus enormes condiciones climáticas, de naturaleza y producción agrícola, ideal para el desarrollo del ecoturismo.
El portal está diseñado utilizando la técnica adaptable o responsive, que tiene por objetivo adaptar la apariencia de las páginas web al dispositivo que se esté utilizando para visitarlas.
“Con este cambio en nuestro portal buscamos lograr una mayor experiencia para los visitantes que accedan al sitio web desde la multitud de dispositivos que el avance tecnológico de este tiempo tiene disponibles como tabletas, teléfonos inteligentes, libros electrónicos, portátiles, PC, entre otros”, dice una nota de prensa enviada a este medio.
Esta tecnología pretende que, con un único diseño web, todo se vea correctamente en cualquier dispositivo.
FONDEPROSJO
El Fondo Provincial de Desarrollo Ecoturístico Provincia San José de Ocoa (FONDEPROSJO), es una entidad que se crea en fecha 5 de Abril del año 2004 de conformidad a la Ley 151-04, que declara la Provincia de San José de Ocoa (PROVINCIA ECOTURISTICA), y ha sido desde entonces y será en lo adelante, el organismo rector de la promoción y regulación de las actividades ecoturísticas de la Provincia de San José de Ocoa, logrando así promover el desarrollo de los proyectos ecoturísticos existentes y estimular el fortalecimiento de nuevos proyectos en toda la provincia.
Puerto Plata. La propuesta de construir la Autopista del Ámbar para conectar a Santiago con Puerto Plata en apenas 25 minutos, es favorecida por el sector hotelero y el empresarial.
Al respecto, el ex presidente de la seccional norte del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores, Irvin Vargas, aunque ve el anuncio de construir la vía como saludable, espera que el Ministerio de Obras Públicas presente el proyecto. “Mis números indican que con la topografía accidentada de la Cordillera Septentrional es imposible hacer el recorrido en ese tiempo”, apuntó Vargas.
La obra cuenta con diseño y proceso de licitación para la construcción de 22 kilómetros, con un trazado que iniciará en el kilómetro 18 de la avenida Circunvalación Norte de Santiago, hasta la Gran Parada, en el municipio de Montellano, Puerto Plata. La vía contempla un túnel excavado que pasará por la zona del municipio de Villa González, cruzará por los distritos municipales pertenecientes al municipio de Santiago, San Francisco de Jacagua y Pedro García, y los territorios de la sección rural Tubagua hasta salir al municipio de Montellano de Puerto Plata.
Puerto Plata. – Como expresé, esta idea que ofrecemos para incentivar el turismo local podría no solo ser el inicio de una gran temporada, de ser acogida también podría motivar a los mercados emisores adelantar sus vacaciones y a involucrar otros países realizando acuerdos para relanzar nuestro turismo de una manera incluyente para todos.
Lo que quiero proponer al Gobierno que dirige Luis Abinader Corona y al Ministro de Turismo, es la creación de una tarjeta o bono vacacional para los servidores públicos que, de acuerdo con las estadísticas de junio del presente año, el sector público tiene una nómina de 634,407 empleados registrados en la Tesorería de la Seguridad Social (TSS). Esos 634,407 empleados representan el 28.5% del empleo formal del país, de acuerdo con los registros de la TSS. La capacidad total de habitaciones hoteleras en República Dominicana supera los demás países de la región del Caribe y de Centroamérica, con más de 80 mil unidades de alojamientos disponibles que al cierre del 2018 ocupaban un 85%.
Si el gobierno crea estos bonos de diferentes montos, 15, 20, 25 y 30 mil pesos, según el sueldo del empleado para que estos en los meses de Noviembre, Diciembre del 2020, y los primeros meses del 2021 para que estos sean consumidos en los hoteles del país y este consumo descontado de sus sueldos en poca cuotas, estaremos cien por ciento seguro que inyectará dinamismo al sector y muchos hoteleros podrían tener a la mano capitales fresco para iniciar su temporada de invierno sin mayores problemas.
Este anuncio motivaría a muchos hoteles abrir sus puertas, ya que el largo tiempo que tienen cerrado, les ha dejado pérdidas incalculables, los empleados retomarán sus empleos y la economía se dinamizará, esto también podría hacerse con otros países que quieran intercambiar el modelo vacacional.
El líder de la Asamblea Nacional Ambiental (ANA) está vinculado a Frank Rainieri a través de la fundación Funkarst, y el acueducto que defiende es un proyecto privado promovido por el presidente del Grupo Puntacana.
BÁVARO, La Altagracia. Aeropuerto Internacional de Bávaro (AIB, S.A.S) restó credibilidad a la conclusión de los ambientalistas de la Asamblea Nacional Ambiental (ANA), en el sentido de que la construcción de la infraestructura de servicios aeroportuarios afectaría los acuíferos del lugar y estaría contra un proyecto de acueducto.
En ejercicio de su derecho a réplica, AIB S.A.S afirmó que los ambientalistas firmantes del informe están vinculados al empresario Frank Rainieri en la fundación FUNKARST, por lo cual sus puntos de vista, además de carecer de fundamentos, no son imparciales.
En una declaración de prensa, la empresa señaló que ninguno de los suscribientes del supuesto informe técnico son geólogos, hidrólogos, biólogos ni ornitólogos, por lo cual sorprende que se pronuncien con tanta determinación sobre materias que desconocen.
Grupo Abrisa, promotor del Aeropuerto Internacional de Bávaro, ha sido riguroso en cuanto a estudios de impacto referentes a aves, mamíferos y aspectos hidrológicos de la zona, los cuales demuestran la viabilidad del desarrollo de la obra sin mayores riesgos para el medio ambiente y la población en general.
Cuando en el informe los ambientalistas aluden al acueducto, también se defienden los intereses de Grupo Puntacana, dice AIB, S.A.A y recuerda que el Proyecto de Acueducto y Alcantarillado en el Polo Turístico de Punta Cana-Macao fue presentado al INAPA el 28 de noviembre de 2018, como una iniciativa privada de la empresa PCVC Acueductos y Alcantarillado S.A.S., una empresa comercial participada por Rainieri a través de la sociedad GPC Joint Venture Acueducto.
Indica que el proyecto fue beneficiado por el INAPA, mediante la Resolución Administrativa Núm. 06/2019, “que Declara de Interés Público la Iniciativa Privada Presentada por PCVC Acueductos & Alcantarillados S.A.S., para la Construcción y Operación de un Proyecto de Acueducto y Alcantarillado en el Polo Turístico Punta Cana-Macao, bajo la modalidad de una concesión.”
El acueducto fue justificado sobre la base de la salinización de los acuíferos por la sobre explotación de los mismos y la extracción de agua sin control. Una noticia publicada en Diario Libre, en su edición del 3 de julio de 2019, explicaba detalladamente el problema, identificando la causa muy lejos del área donde se proyecta construir el Aeropuerto Internacional de Bávaro.
En otro orden, Grupo Abrisa y Aeropuerto Internacional de Bávaro AIB S.A.S., son los principales interesados en que los terrenos donde se construirá el aeropuerto sean adecuados desde el punto de vista medioambiental.
En ese sentido, en septiembre de 2019, previamente a la adquisición de los terrenos, el grupo solicitó una investigación a SOH Conservación, antes denominada Sociedad Ornitológica La Hispaniola, la ONG más reconocida a nivel internacional en relación al estudio de las aves y los mamíferos del Caribe, concluyendo que «La incidencia de las aves (en los terrenos del Aeropuerto Internacional de Bavaro) esta marcada en las rutas de migración que se presentan en la zona, detectándose la zona este y suroeste de la Republica Dominicana como núcleo de migración hacia sudamericana, pero no afectaría para nada el solar objeto de estudio, ya que la cantidad de aves y su distribución de estas oscilaría en todo el este del país, desde Miches a Punta Cana, pues las mismas se reúnen en la costa no generando problemas en las actividades planeadas para el proyecto. Debemos hacer mención del establecimiento del aeropuerto internacional de Punta Cana en la misma ruta migratoria del resto de las aves que cruzan la costa este del país, sin que se hayan observado especiales incidencias en el tráfico aéreo o en los desarrollos turísticos de Punta Cana, Bavaro, El Macao y Uvero Alto».
En relación a la flora, «desde el punto de vista de la vegetación, el terreno evaluado (terrenos del Aeropuerto Internacional de Bávaro) se caracteriza por la presencia de un escueto bosque secundario sobre roca caliza.”
Explica que en cuanto al aspecto hidrogeológico se han consultado especialistas, se ha realizado un inventario de pozos y se están desarrollado estudios complementarios, encargados a la empresa GEOFITEC, determinando que la actividad a desarrollar no impactará de manera negativa en los acuíferos existentes.
“Desde el punto de vista del Patrimonio Cultural, por el momento no han aparecido restos arqueológicos en el sitio. Declarar monumento natural un área de potreros, con manchas de bosque secundario sin elementos de fauna o flora de particular interés y cuyo subsuelo es común a toda la llanura Este del país, es absurdo”, subraya.
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